据襄阳装修网了解到，2017年中心城区市级建设项目总投资约1544亿元，年度投资约637亿元。

打造半小时交通圈

近年来，市区修建了三桥、五桥等一大批交通项目，通过内环线让“一心四城”的城市格局具备雏形。然而，随着城市的发展，特别是高铁、自贸区的布局，内环线需要提速，机场也需要快速路和交通主干道连接。

今年的城建计划以打造中心城区“半小时交通圈”为目标，大力推进“南外环、东西轴线、南北轴线、内环快速化”等快速路建设，重点实施东西轴线、南北轴线南延伸段、新316国道至机场路段、环线提速、绕城高速公路南段(外环)等项目。

南北轴线南延伸段起于南内环，止于绕城高速南段，全长约4公里，按城市快速路标准建设：主路设计速度80公里/时，双向6至8车道;辅路设计速度40公里/时，双向4车道。

东西轴线为城市快速路，西起襄荆高速，东至东外环，全长约26.3公里。设计速度60公里/时至80公里/时。东西轴线分为高架、隧道、地面布置三种形式，其中襄荆高速至旭东路为高架布置、旭东路至纵四路为隧道。

襄阳绕城高速公路南段(外环)起于峪山镇，止于欧庙镇，路线全长31.6公里，设计速度100公里/时，双向四车道。建成后，襄阳市区可形成以汉十高速、襄荆高速、东外环的绕城高速闭合圈。

据襄阳装修网了解，此次的环线提速改造(内环)项目，高新区的富康大道是改造的重点，从新唐白河大桥一直到卧龙大道向北延伸段，全长约15.6公里，这将在城市北部形成一个闭合的城市快速路网，减轻邓城大道交通压力。

让滨江城市更宜居

汉江穿城而过，让襄阳成为一座美丽的滨江城市，但也受河流阻隔，因此，架桥成了改善交通的首选。

今年，市区除了庞公大桥、苏岭山大桥、台子湾路跨小清河桥、清河一桥扩宽外，还将启动沿江大道向东延伸到清河一桥、向西延伸到襄荆高速、沿江大道刷黑、老龙堤生态治理等项目，着力提升汉江两岸的景观和路网。

岘山的绿道建成后，吸引不少市民游玩，渐成襄阳新名片。今年，市政府将加大城市绿道建设，除了继续延伸岘山的绿道，还计划在樊城沿汉江北岸、小清河西岸、大李沟两侧、卧龙大道东侧建设绿道及公园、驿站等配套设施。

今年，我市将继续建设一系列自贸区配套项目。汉十、郑万高铁在襄阳交会，我市也将启动东津高铁站及配套、火车东站配套等重大服务性项目。

大力改善民生

补短板、惠民生。今年，我市将进一步加大泵站建设、停车场建设、菜市场建设、污水收集系统建设等公共设施建设力度，全力推进城市棚户区改造，大力改善民生，提升城乡居民幸福指数。

据襄阳装修网了解，今年，市区计划在东津和樊西启动地下综合管廊建设;在城南片区进行海绵城市试点;中心城区开展南渠、大李沟等黑臭水体治理项目;启动湖北文理学院新校区建设、襄阳职教园区建设、襄阳四中和国际学校迁建、襄阳五中实验中学迁建、襄阳三中实验中学建设等文化教育类项目。

作为国家历史文化名城，襄阳有着2800多年的建城历史，也是一座旧城，城市里分布着很多棚户区，不仅脏乱差，影响居住，也降低了城市品位。今年，我市将启动隆中片区、贾洲片区、尹集片区等16个棚户区改造项目。